http://metroautonetwork.com/ 会議室で起こるあれこれ ja Copyright 2012 Wed, 02 May 2012 11:19:33 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 東京 会議室で会議がはじまって実際に目にするものに注意を払えば、識別力も鋭くなるだろうし、例証により基本的な会議の運営法というものもわかってくるでしょう。 たといえば、グループのあるメンバーがもうひとりのメンバーに威張り散らしているのをよく見ることがあります。 しかし最初の時点ではわからないことは、この小さな闘いをめぐって、当事者二人以外の人たちがいかにしてどちらかの側につくようになるかという点です。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/05/post_33.html http://metroautonetwork.com/2012/05/post_33.html Wed, 02 May 2012 11:19:33 +0900 東京駅 貸し会議室の会議ではまず冷静に相手を見ることからはじめなければならないが、数分もしたら仮の分析をあなたの頭の中でまとめたほうがよいでしょう。 まず、グループのメンバーのひとりひとりについて自問してみましょう。 自信家はだれか? あまり自信のないのはだれか? 群衆に従いやすいのはだれか?流に逆らって泳ぐタイプはだれか? そして、リーダーが取りしき剛でいる仕事がいかに出席者の行動に影響を与えるか? つまり、その仕事によって喜ぶのはメンバーのだれか?失望するのはだれだろうか? こうした設問にたいする答えと、それとは別に、性格、現在の環境、個性的な特徴、頭の働きの早さといった広範な分野で、集められるだけ集めた情報があれば、行動を予測するのに使え、相手の精神構造を分析できる一種の簡易汎用ソフトウェアを手に入れたことになります。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/04/post_32.html http://metroautonetwork.com/2012/04/post_32.html Wed, 25 Apr 2012 11:18:58 +0900 東京駅 貸会議室参加者を選ぶかというノウハウが必要ならば、これはすでに「会議にはだれが参加すべきか?」でとりあげました。 しかしこの人選を自分で行う行わないに関係なく、つぎにしなければならない重要事項は、グループの分析です。 本書は、もし行動を認識し管理する能力があるなら、國馴謝会議をだれでも運営することができる、という前提に立っている。 いうまでもなく、國闘的な人間もいれば臆病な人もいる、神経質な人間もいれば練れた人もいるといったような、正常な性格のタイプを詳しく細分化する精神分析的な人間のグループ分けは、本書の範囲を越える問題です。 しかしすぐにできる幅広い人物観察の方法があります。 参加者のことをよく知っている場合は、これが簡単この上ないのはいうまでもない。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/04/post_31.html http://metroautonetwork.com/2012/04/post_31.html Sun, 15 Apr 2012 11:18:27 +0900 東京駅 会議室で会議を開く目的や、会議のなかで一連の仕事を処理する目的が、簡潔に述べられないとすれば、会議開催の目的を再考したほうがよいでしょう。 会議の目的のリストを、頭のなか、紙の上、テープ吹込み、なんでもいいからまとめあげることです。 会議の詳細な計画をつくる段になったさいには、ひとつひとつの目標をすべて知っていなければならない。 さらにこれらの目標を、たとえ頭のなかだけでも、正式なことばにしておくと役に立つ。 計画立案から終了後の要約まで、会議の全過程を通じて、こうした目標をしっかり頭のなかに入れておきたい。 こうしておけば、会議に全力をかたむけているあいだも、正しく軌道を保っていられるし、話がほうぼうに行ったりせず、多くの会議の頭痛のタネとなっている状況にも陥らずにすむでしょう。]]> http://metroautonetwork.com/2012/03/post_30.html http://metroautonetwork.com/2012/03/post_30.html Sat, 17 Mar 2012 11:17:59 +0900 東京 貸し会議室で会議の必要があるかどうかを正直に自分自身で確認したあと、つぎに考えなけれぼならないのは、会議からなにを得ようとしているかという点です。 これは会議の準備段階でもっとも基本的なステップであり、そのほかの計画は、すべてこれを基盤にすることになるのです。 これから開こうという会議のひとつひとつの断片から得ようとしている結果を、簡単に自らにいいきかせてみることです。 たとえば、それは、「新しい病気(療養)休暇の方針について全員に知ってほしい。 これについて質問があれば、五分間に限り喜んでお答えしたい」とか、「出荷の鈍化問題で生産部門に対応策を決定してもらいたい」とか、 「出荷の鈍化問題にたいする解答として、残業で対処する方針を生産部門に決めてほしい」といったようなものです。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/03/post_29.html http://metroautonetwork.com/2012/03/post_29.html Fri, 16 Mar 2012 11:14:42 +0900 東京 会議室での会合や会議には、記録者をはっきりと決めておくことです。 そして、その記録者は、ある基準のもとに記録をしていくことが必要となります。 私たちのグループの使っている基準をあけておきます。 ●話のポイントをつかめ。速記者になる必要はない。 ●一発言に、最底、一内容はあるはず。ただし、一発言一内容とは限らない。 ●話のポイントを、話し手の話し言葉でメモしよう。 しゃべった人の言葉をうまくキャッチすると、その時の雰囲気、感情を記録に残せる。 ●意見と意見の違いは、はっきりとさせておきます。マークなどを考える。 ●後で他人が読んでもわかるように(具体的に、主語・述語を忘れずに、数字や図解を積極的に活用しよう)。 ●まとめすぎると、わけがわからんようになります。 ●とりあえずの略語をうまく使う。 ●特に、多くの共感や同意を得たり、緊張や対立を生じる原因となったような発言は、落さないように。 特別のマークをつけておきます。閃きやアイディアも忘れずに。 ●聞きとりにくかったり、意味のはっきりしないことなど、わかりにくい発言は、そのままにしないこと。 記録者として、発言者に自由に質問し確認をしよう。「ここは、このように書いておいていいですか」などの確認は重要。 ●会合の終りには簡潔な報告をします。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/02/post_28.html http://metroautonetwork.com/2012/02/post_28.html 東京 会議室 Thu, 23 Feb 2012 16:53:59 +0900 東京駅 貸し会議室の席上でもやってしまう。 自分の感覚にマッチした言葉や意見はキャッチし、メモにする。 気に入らないのや、なじみのないものは、無視していることが、案外多いのではないか。 ひどい時は、虫の好かん人の意見は、聴く耳もたず、すべて無視ということもあり得るのです。 その結果、同じ会議に出席しながら、AさんとBさんのメモは別の会議の記録じゃないか、と思えるほどの食い違いが生じたりする。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/02/post_27.html http://metroautonetwork.com/2012/02/post_27.html 東京駅 貸し会議室 Wed, 15 Feb 2012 16:53:59 +0900 東京駅 貸し会議室での会議の司会者に技術が必要であれば、出席者にも技術が必要です。 私たち日本人は、技術を低く見る傾向をもってはいないか。 "手に職をつける"ことは、身過ぎ世過ぎのためには必要なことだが、それほど誇りに思ったりはしていない。 手に職をもつことを、技術を身につけることを本当に大切にしていないことは、学歴偏重の現実を見てみれば、すぐにわかる。 大学卒の職人さんをマスコミがニュースにします。 マスコミがゴチャゴチャいっている間は本物じゃないよ。 閑話休題。 よりよい会議のために、技術がすべてとはいわないが、コミュニケーション.スキルなるものに、関心をもち、注意をはらい、訓練をすることによって、相当な部分にわたって状況を変化させることが可能なはずだと信じているんだよ。 どうですかね！]]> http://metroautonetwork.com/2012/01/post_26.html http://metroautonetwork.com/2012/01/post_26.html 東京駅 貸し会議室 Sun, 22 Jan 2012 16:53:59 +0900 東京駅 貸会議室で妥協の価値を再発見しよう。 ]]> http://metroautonetwork.com/2012/01/post_25.html http://metroautonetwork.com/2012/01/post_25.html 東京駅 貸し会議室 Tue, 10 Jan 2012 16:53:27 +0900 東京駅 会議室でもどこでも一方的に聞くことは得手だ。 もう少し正確にいうと、聞き流すことは得手だ。 おやじや先生のお説教はいつも頭越しに飛んでいくか、流されてしまっています。]]> http://metroautonetwork.com/2011/12/post_24.html http://metroautonetwork.com/2011/12/post_24.html 東京駅 会議室 Tue, 20 Dec 2011 14:44:17 +0900 東京 貸し会議室での会議のテーマについての自分なりの意見、組織としての意見をまとめておくという形での準備をして出席しているか。 どうですか。 "もし、出席者が、主催者と同じだけのエネルギーを準備にかけていてくれたらなあ"と、ある企業の部長が嘆いておられたことがあった。 彼は、会議中に自分の発言の多さに驚いて(私がデータを見せたのだが)発言をコントロールすることによって、会議の変革に成功した人だ。 彼の、セクションのある会議のあとで評価シートを配って記入してもらったことがあるが、主催した課長以外に、準備をしてその会議に出席したのは、部長一人だった。 少なくとも時間は二倍以上ロスしているし、全貝がしっかりと準備していたら、中味は三倍にも五倍にもなっているはずだ、と彼はいうのです。 ]]> http://metroautonetwork.com/2011/12/post_23.html http://metroautonetwork.com/2011/12/post_23.html 東京 貸会議室 Tue, 06 Dec 2011 14:42:42 +0900 東京 貸会議室に予定されている時間を出席者の頭数で割ると、一人当り○○分以上話すことは、他人の時間の横取りである旨を徹底しておく。 一発言一内容でいこう、と習慣、づけていく。 マジックシートを活用してタッチシグナルを使う。 メモをみせる。 タイムキーパーの活用。 他のメンバーが、どしどし発言する。 観察者・記録者が、会議のあとのふり返り報告で、会議での発言数・発言時間などを定期的にチェックする。 話しすぎ、黙りすぎは、日本に限らず、万国共通の会議リーダーの悩みらしいです。 ]]> http://metroautonetwork.com/2011/11/post_22.html http://metroautonetwork.com/2011/11/post_22.html 東京 貸会議室 Tue, 15 Nov 2011 13:21:48 +0900 東京 会議室で行う訓練としては、タイムキーパーなどを会議に置いてみる(観察役が兼ねてもよい)。 オリエンテーションのときに、念を押すことも忘れてはならない。 テーマを確認する。 脱線を防止するためには、なくてはならない機能です。 今は何を話し合っているのか、が全員に見えてないといけない。 "今"のテーマが、模造紙に書かれるとか、黒板に書かれているとかして、コンテントとしてもプロセスとしても見えていないといけないのです。 ]]> http://metroautonetwork.com/2011/11/post_21.html http://metroautonetwork.com/2011/11/post_21.html 東京 会議室 Mon, 07 Nov 2011 13:21:35 +0900 東京駅 貸し会議室での会議に関わらず、聴く技術の訓練が足りないのです。 聴けない。 なまじ、そのようなことを知っていて、少しばかり、訓練を受けると、(傾聴訓練などというのがある)一応は聴く姿勢を見せることはできる。 だが見せかけのそれは、「イエス、バット・・・」という形で化の皮がはがれてしまうことがしばしばある。 「なるほど、君のいうことは、よくわかる。しかしだね・・・」で始まって、これまで聞いていた時間というか、聞く真似をしている問我慢していた自説が流れ出すと、もはや止めようがない。 そんな人いるだろうと思うのです。色んなところに。 私の先輩に"話上手は聴き上手"をふりまわす、説教好きの先輩がいた。 この人は、話し合うとは、聴き合うことと対になっている真実に遂に気付かなかった。 つまり、話す、聞く、をそれぞれに独立したものと理解していたのだろうね。 コミュニケーション(特に対人コミュニケーション)の日本語は"かかわり合い"が適当だと信じているのだが、この"・・・合い"の持つ、人間に対する深い意味を私たちは、もっと深く理解したいものだ。 ]]> http://metroautonetwork.com/2011/10/post_20.html http://metroautonetwork.com/2011/10/post_20.html 東京駅 貸し会議室 Tue, 18 Oct 2011 13:21:18 +0900 東京駅 貸会議室で変化をおこすには、じっとしているよりも余分のエネルギーが必要だ。 私たちは、そのエネルギーを使うのをしんどがっている部分をもっています。 じっ、としている方がしんどくない。 "ものいえば唇が寒い"ので黙っています。 甘えん坊の頑固さに通じるものがあります。 斜に構えて拗ねている感じの人があります。 理解より反論や批判。 "変化への抵抗"の変形かも知れないが、出来ないこと、やらないことへの理由はいくらでも見つけられるし、作りもする。 また、それをカッコイイと思っている人もある。 反対のための反対としか見えないような主張をする人たちの心の底に流れているのは、どんな感情なのであろうか。 ]]> http://metroautonetwork.com/2011/10/post_19.html http://metroautonetwork.com/2011/10/post_19.html 東京駅 貸し会議室 Mon, 10 Oct 2011 13:20:51 +0900